Pressemeldung

Neubau des Splitting rechts: Baumängel oder Sicherheitsrisiko?

SPD und GRÜNE fordern Tempo 30 

Papenburg, 29.04.2003: Im gesamten Bereich der Neubaustrecke Splitting rechts vom Bethlehem bis zum Kreisel sind insbesondere an der sogenannten Häuserseite an verschiedenen Stellen die Bordsteine zur Fahrbahnseite entweder beschädigt oder weggebrochen. Die Fraktion aus SPD und GRÜNEN fragt nach den Ursachen: Handelt es sich um Baumängel oder falsche Fahrbahnplanung?

Wilhelm Kröger, SPD-Ratsherr vom Obenende, weist auf die schon häufig geäußerte Kritik einer zu schmalen Fahrbahn als Ursache für das Wegbrechen der Bordsteine hin. Er vermutet jedoch auch mangelnde Bauleistung.  Bei der schmalen Fahrbahn bereiten vor allen Dingen große Lastwagen und Busse Probleme im Begegnungsverkehr. Wenn auch noch, wie häufig zu beobachten ist, erhöhte Geschwindigkeit bei der Einmündung in die Neubaustrecke im Spiele ist, werden bei kleinen Ausweichmanövern schnell die Bordsteine in Mitleidenschaft gezogen. Dies ist auch an Schleifspuren von Felgen an den Bordsteinen zu beobachten. In diesen Fällen ist eine erhebliche Gefährdung der Verkehrssicherheit gegeben.

Kritisiert wurden von vielen Bürgern die zu engen Parkbuchten an der Kanalseite. Wenn nicht richtig eingeparkt wird, kommt es zu gefährlichen Situationen beim Aussteigen. Bei Begegnungsverkehr muss die Gosse als Fahrbahn genutzt werden, bzw. es kommt zum Kontakt mit den Bordsteinen. Außerdem wurden wiederholt Außenspiegel beim Vorbeifahren beschädigt. Beim Aussteigen zur Kanalseite haben vor allem Mütter mit Kindern Probleme, weil die Parkbuchten sehr nah an die Böschung der Kanäle gebaut sind und die Gefahr eines Abrutschen in den Kanal bestehen. Deshalb wird häufig zu nahe an der Fahrbahn geparkt, um noch in der Parkbucht aussteigen zu können.

Um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten, müssen nach Auffassung der Fraktionsmitglieder entweder der Durchgangsverkehr vor allem der LKWs verringert oder der Verkehr verlangsamt werden. Deshalb schlägt die Fraktion aus SPD und GRÜNEN vor, von der Einmündung Bethlehem bis zum Kreisel Tempo 30 einzuführen, solange es nicht möglich ist den LKW-Verkehr durch den Bau der Nordtangente vom Splitting zu verbannen. Nach dem Bau der Nordtangente sollte ein Durchfahrverbot für LKW über 7,5 t verhängt werden.